Antecipando as eleições legislativas deste ano, a Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos – UVE, apresentou propostas que gostaria de ver contempladas nos programas eleitorais dos partidos políticos, no âmbito da Mobilidade Elétrica.
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Incentivos
Incentivo pela Introdução no Consumo de Veículos de Baixas Emissões, ou conhecidos como Incentivos de Aquisição
Incentivo para compra de Veículos Elétricos em 2019
Antes de efetuar a sua candidatura deve consultar o Regulamento, e certificar-se de que tem em sua posse todos os elementos que serão indicados.
Incentivo à aquisição de VE em 2018
Ainda sobram 82 incentivos de 2250€ até ao final de novembro
Restam 222 incentivos à aquisição de carro elétrico
Já disponível incentivo à compra de carro elétrico
Incentivo pela introdução no consumo de veículos de baixas emissões.
OE 2017 e os incentivos à aquisição de veículos elétricos
Face à proposta de Orçamento de Estado para 2017 (OE 2017), nomeadamente no que diz respeito ao tema da mobilidade elétrica, a UVE elaborou um Comunicado de Imprensa no sentindo de clarificar o impacto da proposta.
OE 2017 e os incentivos à aquisição de veículos elétricos
Face à proposta de Orçamento de Estado para 2017 (OE 2017), nomeadamente no que diz respeito ao tema da mobilidade elétrica, a UVE elaborou um Comunicado de Imprensa no sentindo de clarificar o impacto da proposta.
Município de Vila Nova de Gaia anuncia medidas de incentivo à M.E.
O estado de Ontário oferece até $14,000 na compra de um carro elétrico
No estado de Ontário melhoraram-se as Estratégias para as Alterações Climáticas através de um Programa de Incentivos de Carros Elétricos, que ajudará na redução das emissões de gases de efeito estufa e auxiliará os residentes locais na aquisição de carros elétricos.
O novo e remodelado programa irá:
- aumentar o intervalo dos incentivos para VE. Passa de [$5,000–$8,500] para [$6,000–$10,000];
- permite receber $3000 adicionais para VE com baterias de maior capacidade;
- adicionar $1000 de incentivo para VE com 5 ou mais lugares;
- continuar a incentivar baterias com 5kWh de capacidade;
- limitar os incentivos a $3000 para VE que custem entre $75,000 e $150,000;
- fornecer $1000 para a compra e instalação de equipamentos de carga para uso doméstico e profissional;
Como diz aquele senhor bem conhecido, “What else…”
Assim se legisla no sentido de fortalecer o triângulo de relações: Fabricantes de VE, Fabricantes de equipamentos de carga e Utilizadores de VE.
Sem dúvida, um excelente exemplo de promoção da mobilidade elétrica.
Mas não é tudo!
Aconselha-se a leitura integral do artigo em http://electriccarsreport.com/, pois além do que já foi descrito, ainda surge uma referência a um investimento de 20 milhões de dólares numa rede de PCR (postos de carga rápida)!
