Author: Gestor UVE

Volkswagen confirma 20 modelos híbridos plug-in e elétricos até 2020

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volkswagen-concept1Matthias Müller, CEO da Volkswagen, confirmou em Bruxelas o lançamento de 20 modelos híbridos plug-in e elétricos até 2020. Por conta do escândalo do diesel, a Volkswagen agora pretende focar-se muito mais no desenvolvimento de produtos ecológicos baseados em baterias de lítio.

A empresa até mesmo lançou o programa da plataforma modular elétrica MEB, que dará vida a uma nova geração de carros plug-in da Volkswagen.

A fabricante agora implora junto de empresas privadas e órgãos governamentais para ajudar a fomentar a tecnologia de veículos elétricos, sendo um dos pilares a criação de uma rede de recarga rápida.

Com a tecnologia de baterias planas de 90 kWh ou mais, a Volkswagen poderá estender a autonomia dos carros elétricos para 600 km, o que é uma média mais próxima dos carros a combustíveis fósseis.

Ainda assim, Müller diz que o carro elétrico ainda terá um papel pequeno até que o consumidor tenha consciência de que não ficará limitado devido à recarga das baterias. A Volkswagen defende que a Europa precisa de ser líder na mobilidade e condução autónoma.

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Explosão de vendas de VE’s em Portugal no mês de Dezembro

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As vendas de veículos elétricos em Portugal explodiram no último mês do ano de 2015, com a venda de 250 automóveis em dezembro, cinco vezes mais que o mês homólogo de 2014, tendo sido vendidos tantos carros num mês, como em todo o ano de 2013.

O total de vendas de VE´s, em 2015, atingiu as 1.305 unidades ( BEV´s e PHEV´s), um aumento de 260% em relação ao ano de 2014, com 0.61% do mercado total de vendas.

Destaque para o Renault Zoe com 63 unidades vendidas só no mês de dezembro, para o que muito contribuiu o início da venda deste modelo da Renault com a bateria incluída.

Eis os cinco modelos mais vendidos em dezembro de 2015:

  1. 63, Renault Zoe
  2. 40, BMW i3
  3. 34, Nissan Leaf
  4. 32, Mercedes C350e
  5. 13, Mitsubishi Outlander PHEV

Os cinco modelos mais vendidos durante o ano de 2015 são:

  1. 229, Mitsubishi Outlander PHEV
  2. 209, Nissan Leaf
  3. 162, BMW i3
  4. 153, Renault Zoe
  5. 80, Mercedes C350e

Em relação ao Tesla Model S, temos a informação oficiosa que no mês de dezembro foram entregues 13 unidades o que dará um total anual de 28 carros vendidos em 2015.

De referir que estes dados são os da ACAP, portanto vendas de carros novos efectuadas em Portugal, não incluindo as compras diretas ao estrangeiro, novos e em 2ª mão, portanto os números reais serão sempre superiores aos divulgados.

Foram vendidos 30 modelos diferentes, num conjunto de 16 marcas, tendo a BMW, a Renault, a Mercedes e a VW vendido 3 modelos diferentes cada e a Mitsubishi, a Nissan a Peugeot, a Volvo, a Citroen e a Porsche vendido 2 modelos diferentes cada.

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BMW e TOYOTA vão abandonar carro a combustão

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plug-inEm dez anos, marca alemã só terá elétrico e híbrido, enquanto a japonesa, só em 2050.

Com o aumento do rigor das leis anti-poluentes, os fabricantes já estão a renunciar os carros com motor a combustão. Algumas apostam no elétrico puro, com emissão zero, outros em veículos híbridos. Os construtores têm o propósito de se adaptar às rígidas exigências dos países do Primeiro Mundo e criar uma imagem ambientalmente correta junto ao mercado consumidor.

A BMW planeia eletrificar toda a sua linha de veículos dentro de dez anos e a Toyota vai deixar de fabricar veículos que funcionem apenas com combustíveis fósseis até 2050, o que deverá reduzir a emissão de dióxido de carbono em 90% em relação às emissões de 2010.

Reconhecida no mercado europeu como líder de carros elétricos, a BMW já tem três sedãs que foram convertidos em híbridos plug-in, e toda a linha de carros de passeio terá alguma configuração híbrida. A empresa reduzirá consideravelmente o peso dos carros para compensar o aumento de peso das baterias. A marca tem também, os elétricos i8 e i3.

A nova gama de veículos poderá ser impulsionada por motores elétricos independentes, que acionam as rodas dianteiras e traseiras e ainda um pequeno motor a gasolina para ampliar a capacidade energética da bateria.

O plano da Toyota em reduzir as emissões dos seus carros a zero ou a níveis mínimos vai levar mais tempo, 25 anos, mas a empresa garante que todos os seus carros serão híbridos, elétricos ou a hidrogénio a partir de 2050.

O objetivo é reduzir as emissões de dióxido de carbono em 90%. A empresa quer aumentar em 30 mil unidades as vendas anuais de carros a hidrogénio, que emitem apenas vapor de água.

A dona do Prius, o primeiro carro híbrido produzido em larga escala, a Toyota tem também o veículo a hidrogénio comercializado em série, o Mirai, à venda no Japão desde o ano passado. Vai lançar ainda este ano um autocarro a hidrogénio, para o transporte urbano em Tóquio.

Até 2020 a montadora quer atingir o volume de 1,5 milhão de veículos híbridos por ano.

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Nigeriano cria elétrico movido a energia solar e eólica

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NigerianoEstudante da Universidade de Obagemi Awolowo, Segun Oyeyiola converteu um fusca movido a combustível fóssil (como todos os outros) num veículo abastecido a energia solar e eólica — perfeito para o clima da região onde mora!

O projeto custou 6 mil dólares e contou com muitas doações da família e colegas, que deram ao nigeriano materiais que iriam para o lixo ou que, sozinhos, não tinham qualquer utilidade para os donos. Isso prova que qualquer um consegue fazer a diferença com um pouco de conhecimento e esforço!

Com um painel solar gigante no teto e uma turbina eólica por baixo do capô, o carro também foi equipado com um sistema de suspensão, para garantir que o veículo aguentea o peso de tanta tecnologia. Em entrevista, o rapaz falou que quer “reduzir a emissão de dióxido de carbono que piora o aquecimento global e as mudanças climáticas”.

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BMW i3 melhora a sua autonomia com novas baterias

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BMW_i3_2016O preço superior em relação aos veículos movidos a motores de combustão hoje é um impedimento para que os carros elétricos tenham uma maior propagação no mercado, mas sem nenhuma dúvida, o que a maioria dos compradores reclama é sobre a limitação de autonomia e o tempo de recarga dos modelos elétricos. Alguns, como o BMW i3, oferecem versões com autonomia estendida, que contam com um pequeno motor a gasolina que serve como gerador de eletricidade, embora isso não o transforme em mais atrativo.

É exatamente o BMW i3, um dos modelos elétricos que nos próximos meses deverá dar um importante salto em relação à sua autonomia.

Pelo simples fato de poder percorrer mais quilómetros, mais clientes optarão por ele e por outro lado porque será um dos elétricos com maior autonomia. Esse incremento se traduz em que se poderão percorrer até 193 quilômetros, em relação aos 130 do modelo atual.

Junto com a melhora na linha do BMW i3, a marca alemã apresentará outra série de novidades para o compacto elétrico, das quais ainda não se conhecem detalhes.

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