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Nissan construiu um veículo híbrido-elétrico em 1973

Gestor UVE

Nissan-EV4-truckMuito antes do modelo Leaf a Nissan em 1973 já tinha brincando com os carros elétricos durante décadas. Construiu uma pickup elétrica. Na verdade, construiu dois.

Os carros elétricos mais antigos da Nissan remontam ainda mais cedo, mas este foi o primeiro EV a captar atenção e a ser desenvolvido, a Nissan EV4-P. Este EV continha um banco de baterias de chumbo-ácido armazenados no compartimento entre os eixos dianteiro e traseiro. A potência de saída era de 27 quilowatts (um Nissan Leaf é de 80 kW) e não era rápido, mas poderia percorrer uns impressionantes 302 quilómetros (188 milhas) com uma única carga.

url Mais informação: japanesenostalgiccar.com

Electric Mobility round table

Gestor UVE

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A UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, participou na “Electric Mobility round table” que decorreu na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto no passado dia 21 de Abril, numa iniciativa do MIT Portugal (programa do Massachusetts Institute of Technology para Portugal).

Na primeira sessão, com o tema  “Challenges and opportunities going forward” foram realizadas 5 apresentações, sendo uma delas realizada pelo Presidente do Conselho Fiscal da UVE, Manuel Reis, e com o tema “Challenges facing EV users“. Nessa sessão também participaram, a Mobi.E, Efacec, EDP e EMEL.

Após as apresentações houve tempo para uma animada sessão de perguntas e respostas, muito centrada na experiência de conduzir um veículo elétrico. Foi ainda tornado público, nessa sessão, que a fase piloto da rede Mobi.E está prevista durar até Maio de 2017, mantendo-se os carregamentos gratuitos até essa data.

Durante a tarde houve mais duas sessões, a primeira sobre investigação de ponta na mobilidade elétrica, e a segunda sobre modelos de negócio e enquadramentos para o desenvolvimento da mobilidade elétrica.

No final houve uma intervenção do Secretário de Estado Adjunto e do Ambiente, José Mendes, que renovou o empenho em terminar a rede piloto da mobilidade elétrica e o uso progressivo de veículos elétricos pelo estado.

Link da apresentação

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UVE presente nas II Jornadas de Marketing de Valença – BRANDPOWER

Gestor UVE

A UVE vai estar presente nas II Jornadas de Marketing de Valença – BRANDPOWER, na próxima 5ª feira, dia 21 de abril na ESCE – Escola Superior de Ciências Empresariais.

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João Gonçalves, natural de Guimarães, licenciou-se em Física Aplicada – Optometria e Ciências da Visão pela Universidade do Minho e é Associado Fundador da UVE.

A UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos vai estar presente nas II Jornadas de Marketing, porque queremos mostrar como negócios inovadores geram marcas com power. Será que no futuro todos os carros vão ser assim? Vem descobrir connosco.
#jornadasmarketingvalenca #brandpower#JoãoGonçalves #UVE

UVE presente na Rountable do MIT Portugal

Gestor UVE

A UVE irá ser representada na “Roundtable: Electric Mobility Industry”, do MIT Portugal (entidade organizadora) por Manuel Reis, associado fundador e Presidente do Conselho Fiscal.

Informação sobre o evento:

url mitportugal.org

Program

9:45 – 10:15 Welcoming Coffee and Registration

10:15 – 10:45 Opening Session

  • Manuel Matos (FEUP)
  • João Bigotte (FCTUC)

10:45 – 12:30 Session 1: Challenges and Opportunities going forward (5-year perspective)

Introduction to Electric Mobility (Global and National context).

  • Nuno Boneville (Mobi.E) – “The Mobi.E network”
  • Pedro Silva (EFACEC) – “Electric mobility at Efacec”
  • Hugo Maio (EDP) – “Electric Mobility and the role of EDP MOP”
  • Frederico Henriques (EMEL) – “Promoting Electric Mobility in Lisbon: EMEL Contributions”
  • Manuel Reis (UVE) – “Challenges and opportunities for users”
  • Moderator: João Bigotte (FCTUC)

12:30 – 14:00 Lunch and Networking

14:00 – 15:30 Session 2: Research and Technology Development

Presentation of cutting edge R&D projects.

  • Douglas Hart (MIT) – “Range extension for EVs”
  • André Madureira (INESCTEC) – “Smart Grids and EVs: Results from Research”
  • Andreas Würsig (Fraunhofer) – “High Power Lithium Batteries for the E-Mobility”
  • Diego Gimenez (FCTUC) – “Optimal location of charging stations in urban areas”
  • Moderator: Manuel Matos (FEUP)

15:30 – 17:00 Session 3: Business Models, Public Policies and Incentives

Presentation of innovative frameworks for deploying electrical mobility systems.

  • Filipe Araújo (CM Porto) – “ Sustainability in Cities”
  • Rene Bohnsack (UCP) – “Business Models for Electric Mobility”
  • Gil Ribeiro (Bewegen) – “Bike Sharing Systems and Electric Mobility”
  • André Dias (CEiiA) – “Challenges in the deployment of integrated smart electric mobility initiatives in cities”
  • Moderator: António Pais Antunes (FCTUC)

17:00 – 17:45 Closing Session

  • Carlos Rodrigues (Executive Council of the Faculty of Engineering of the University of Porto)
  • Key note: José Mendes (Deputy and Secretary of State for the Environment)

17:45 – 18:30 Coffee and Networking

Organizing Committee

  • João Bigotte (University of Coimbra | CITTA)
  • Manuel Matos (University of Porto | INESC TEC)
  • Nuno Arantes-Oliveira (University of Lisbon | IN+)
  • Jorge Pinho de Sousa (University of Porto | INESC TEC).

 

Programa
Painel de participantes

Dístico Identificativo de Veículo Elétrico

Gestor UVE

distico_verdeOs Dísticos Identificativos de Veículo Elétrico já estão disponíveis, em todos os serviços regionais do IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Para levantarem os dísticos, os proprietários de veículos elétricos têm apenas de apresentar os documentos de identificação do veículo.

Para conhecer o local de entrega mais próximo, basta aceder ao portal do IMT e selecionar “Serviço: Todos”.

Colocação do Dístico

  • O dístico deve ser colocado de forma inamovível (em material autocolante) e apresentar-se em adequadas condições de conservação;
  • O dístico deve ser colocado no canto inferior direito do pára-brisas;
  • Não podem ser colocados no dístico quaisquer outros caracteres ou símbolos.

O decreto-lei 90/2014 de 11 de junho, define os veículos eléctricos no nº 1 do artigo 3º:

“1 – Consideram-se veículos eléctricos, o automóvel, o motociclo, o ciclomotor, o triciclo ou o quadriciclo, dotados de um ou mais motores principais de propulsão eléctrica que transmitam energia de tração ao veículo, incluindo os veículos híbridos elétricos, cuja bateria seja carregada mediante ligação à rede de mobilidade eléctrica ou a uma fonte de eletricidade externa, e que se destinem, pela sua função, a transitar na via pública, sem sujeição a carris.”

O decreto-lei 90/2014 de 11 junho, formaliza o dístico identificativo, no nº 4 do artigo 3º:

“4 – Os veículos elétricos devem afixar, para efeitos de circulação nas vias públicas ou equiparadas, o dístico identificativo que consta do anexo I ao presente decreto-lei, que dele faz parte integrante, sendo este o elemento identificativo a nível nacional para efeitos de identificação e usufruto de mecanismos de discriminação positiva de veículos elétricos, designadamente para efeitos de estacionamento.”

url Consulte o decreto de lei

Congresso ADFERSIT, 3 e 4 de maio 2016

Gestor UVE

Presença da UVE neste evento.

http://www.congressoadfersit.com/

O Congresso bianual, que terá lugar nos dias 3 e 4 de maio, no Pavilhão de Portugal, é um dos mais conceituados eventos no setor dos transportes e mobilidade e é o único evento em Portugal que reúne as mais importantes empresas do setor dos transportes e mobilidade. Este é um espaço onde é dado a conhecer o ponto de situação do setor e se discutem quais os desafios e as oportunidades para o futuro.

Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos

Gestor UVE

EAFOEste novo observatório contém todas as informações relevantes sobre o mercado de veículos elétricos na Europa num único portal.

Um consórcio liderado pela AVERE, a Associação Europeia para Electromobility, lançou o portal eafo.eu.

O portal EAFO fornece informações sobre o desenvolvimento e implementação de “combustíveis alternativos veículos, infra-estrutura e incentivos, bem como temas relevantes relacionados nos diferentes países da UE. O EAFO foi criado por iniciativa da Comissão Europeia.

A informação disponível está atualmente focada em eletricidade, enquanto a informação sobre hidrogénio e gás natural será fornecida a partir do terceiro trimestre de 2016. O EAFO Consórcio também irá realizar e publicar análises baseadas nos dados e informações recolhidas dentro da UE.

O portal EAFO fornece todos os detalhes sobre os 28 países da UE e ainda (Islândia, Noruega, Suíça, e Liechtenstein) países que integram a EFTA.

A equipa do projeto EAFO convida todos os interessados ​​a contribuir!

url Mais informação: European Alternative Fuels Observatory