Artigo da UVE – Associação de utilizadores de Veículos Elétricos, publicado na edição nº 103 da revista Blueauto de junho de 2026, sobre a evolução do mercado de veículos elétricos importados usados em Portugal.
Durante muitos anos, a importação de veículos usados para Portugal foi associada à entrada de automóveis mais antigos e com níveis de emissões elevados. Hoje, os números mostram uma realidade muito diferente e bastante mais animadora.
Os dados do Observatório da Mobilidade Elétrica da UVE revelam que os veículos ligeiros de passageiros 100% elétricos usados importados estão a crescer a um ritmo verdadeiramente impressionante. Nos meses de abril e maio de 2026 foi atingido um marco histórico: pela primeira vez, os veículos 100% elétricos tornaram-se a motorização mais importada entre os ligeiros de passageiros usados, superando todas as restantes energias.
Em abril, os veículos 100% elétricos representaram 29,8% das importações de usados ligeiros de passageiros e, em maio, mantiveram a liderança com uma quota de 29,2%. Um resultado impensável há apenas alguns anos e que demonstra a crescente importância destes veículos como porta de entrada para a Mobilidade Elétrica.
O crescimento homólogo das importações de veículos 100% elétricos usados atinge já uns expressivos 57,1% no final de maio de 2026. Mais impressionante ainda é o facto de, nos primeiros cinco meses do ano de 2026, já terem sido registados mais veículos do que em todo o ano de 2024. Estes números constituem um sinal muito positivo. Estamos habituados a assistir à entrada em Portugal de veículos usados com emissões elevadas por esta via, mas vemos, finalmente, uma mudança estrutural também neste segmento.
Uma Porta de Entrada Para a Mobilidade Elétrica
Esta tendência, na nossa opinião, tem vários motivos. Os mercados europeus, como Alemanha, França, Bélgica ou Países Baixos, disponibilizam um elevado número de veículos elétricos, permitindo que automóveis com poucos anos de utilização e preços mais acessíveis cheguem ao mercado português. Para muitas famílias, a importação de um veículo elétrico usado representa uma oportunidade de acesso à mobilidade elétrica a custos significativamente inferiores aos de um veículo novo, sem abdicar de autonomias e equipamentos já muito interessantes.
A crise energética que vivemos cria um forte impulso à mudança, a crescente volatilidade dos preços dos combustíveis fósseis reforça a procura por alternativas mais eficientes e economicamente previsíveis. A possibilidade de reduzir significativamente os custos de utilização continua a ser um argumento muito forte para os consumidores.
Acresce ainda um fator particularmente importante: ao contrário dos veículos novos, frequentemente sujeitos a prazos de entrega de vários meses, os veículos usados importados estão disponíveis de imediato, nos stands de usados que crescem e se multiplicam face à elevada procura. Esta disponibilidade permite responder rapidamente às necessidades das famílias e até das empresas, contribuindo para acelerar a renovação do parque automóvel.
Esta evolução demonstra que a mobilidade elétrica está a entrar numa era de verdadeira democratização. Numa primeira fase, os veículos elétricos estiveram essencialmente ao alcance de quem adquiria veículos novos, onde a paridade de custos com os veículos de combustão continua a evoluir favoravelmente, mas ainda subsistem desafios, particularmente nas gamas de entrada mais acessíveis. O forte crescimento do mercado de usados está agora a permitir que um número cada vez maior de portugueses tenha acesso às vantagens económicas e ambientais da condução elétrica, acelerando a tão necessária transição energética.
Comprar informado continua a ser fundamental: Apesar das oportunidades, a compra de um veículo elétrico usado deve ser feita com os mesmos cuidados que se exigem em qualquer outro automóvel, com algumas particularidades especificas.
- Conhecer o estado da bateria. A bateria de tração é o componente mais valioso do veículo e, embora a experiência nos demonstre inequivocamente uma durabilidade superior às expectativas iniciais, é recomendável conhecer o seu estado de saúde.Atualmente já existem empresas independentes das marcas capazes de efetuar testes certificados à bateria, permitindo determinar a capacidade disponível e o respetivo State of Health (SoH). Sempre que existam dúvidas, este tipo de avaliação pode constituir uma ferramenta importante na decisão de compra.
- Confirmar a garantia. Muitos dos veículos atualmente importados ainda beneficiam da garantia original do fabricante para a bateria. Convém verificar os prazos e as condições associadas, uma vez que a existência de garantia ativa representa um importante fator de tranquilidade para o comprador.
- Verificar o histórico de manutenção. Apesar de exigirem menos manutenção do que os veículos de combustão, a grande maioria dos veículos elétricos possuem planos de revisões definidos pelos fabricantes. A consulta do livro de revisões e dos registos de manutenção continua a ser uma etapa essencial.
- Confirmar a origem e o histórico do veículo. Tal como em qualquer veículo usado importado, é importante verificar a quilometragem, a existência de eventuais acidentes anteriores e a documentação associada à viatura.
- Confirmar que o veículo se adequa ao perfil de utilização. É importante verificar se as características do veículo correspondem às necessidades reais de utilização do futuro proprietário. A autonomia efetiva e as capacidades de carregamento são fatores determinantes e podem variar significativamente entre versões do mesmo modelo. Para esse efeito, recomenda-se a consulta de fontes independentes, como a EV-Database (ev-database.org), tendo o cuidado de identificar exatamente a versão da viatura em análise, uma vez que diferenças na bateria, motorização ou ano de fabrico podem traduzir-se em desempenhos distintos. É igualmente importante confirmar as potências máximas de carregamento em corrente alternada (AC) e em corrente contínua (DC), pois estas influenciam diretamente os tempos de carregamento e a conveniência de utilização no dia a dia e em viagens mais longas.
O forte crescimento das importações de veículos elétricos usados demonstra que a mobilidade elétrica está a entrar numa nova fase. O mercado de usados, tradicionalmente associado à entrada de veículos mais poluentes, começa também a refletir a transição energética que já se observa no mercado de veículos novos. Para além de democratizar o acesso à mobilidade elétrica, constitui uma excelente notícia para a qualidade do ar e para a descarbonização dos transportes.
Mais do que um aumento das importações, aquilo que estamos a assistir é à transformação do próprio mercado automóvel usado em Portugal. E essa é, sem dúvida, uma mudança que merece ser celebrada.
Consulte a edição digital da Revista Blueauto, nº 103
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